张志会:只争朝夕 不负韶华

来源:本站原创?作者:赵柯达??时间:2020-01-07?【字体:??

冬日的武汉,阴雨连绵,铁四院总部大楼1110办公室亮了整晚,沪嘉城际铁路项目部经理张志会通宵核稿后已接近清晨,虽然20多个昼夜的苏锡常都市快线投标告一段落,但还来不及休整,他就开始收拾行李马不停蹄赶往嘉兴项目部。项目部积累多日的事情急需现场解决,虽然面带倦意,虽然刚熬了一个通宵,但是他已经踏上了新的征程。

张志会2011年从西南交通大学毕业后入职铁四院,先后担任宁波至余姚铁路、靖神铁路、阜九高铁、宁波都市圈城际铁路、遵义至瓮安铁路等多个项目的总体、专册。2019年加入新成立不久的市域所,担任绍兴风情旅游新干线项目总体兼工地设计组组长、宁波至余姚城际铁路总体、沪嘉城际铁路项目部经理、上海市域铁路项目部副经理。长期奋斗在一线,善于思考和总结的张志会逐渐成长为一名敢啃硬骨头、敢打硬仗的青年总体。

千淘万漉虽辛苦,吹尽黄沙始到金

2016年,担任靖神铁路总体的张志会迎来了一场硬仗。靖神铁路是陕西省重点运煤通道,项目关系到北煤南运国家能源战略,不能有任何闪失。但是施工图设计工期异常紧张,且靖神铁路车站设计又极为复杂,5000吨列车与10000吨列车混跑,涉及煤炭装车站、组合分解站、交接站等功能性较强的车站,车站布置复杂,同时业主方面要求全部车站重新调整,工作量巨大。

重压之下他一丝不苟,仔细梳理方案变化情况,加班加点坚守岗位,严格把关,展现出了极高的专业素养。项目期间恰逢妻子临盆,他匆匆驱车前往医院,经过一晚上的陪床,来不及多做停留第二天清早又投入到加班改图的队伍之中。经过无数个挑灯夜战的不眠夜,终于换来了施工图的如期交付。

如今靖神铁路已顺利开通,但是每每谈及靖神铁路,张志会的脸上都会流露出由衷的自豪。

十年磨一剑,一朝露锋芒

扎实的基础,潜心的钻研,充足的准备是张志会应对挑战的法则。

2017年,张志会临危受命担任绍兴风情旅游新干线项目总体设计负责人,该项目业主对时间节点要求非常紧张。接手后他迅速对项目进行梳理,一方面积极跟业主沟通,详细了解铁路设计及建设流程,为设计争取更多时间,另一方面做好内部协调,稳定军心,每天关注各个专业的设计进展,并积极参与方案研讨,有效组织总体组全力以赴,最终在一个月时间内完成了补充定测和初步设计工作。

初步设计审查召开时,他已对各专业的设计内容了然于心,面对30多位评审专家的轮番提问,他处变不惊,独当一面,对答如流,充分展现了铁四院青年总体的风采,得到了参会人员的高度评价。

耕耘市域新领域,犹觉任重而道远

2019年,张志会转战市域铁路,担任沪嘉城际铁路项目部经理、上海市域铁路项目部副经理。有别于传统城际铁路,市域铁路更注重于精细化的设计和服务。

张志会认为如何以高质量的服务推进项目还有很多工作值得钻研,于是他既积极参与沪嘉城际铁路项目的方案梳理,同时还承担了项目部的经营及管理工作。面对业主的苛刻要求,他通过扎实的专业知识,超强的服务意识,赢得了业主的认可和尊重。

舍小家愧于心,为“大家”践于行

由于长期奔波在外,对于花甲之年的父母,对于三岁的女儿,对于默默支持的妻子,他常心怀愧疚。

常年出差在外,对家人爽约、食言成了不得已的常态。每次妻子问他“什么时候走?”他总是说“随时。”每次问他“什么时候回来?”他总是说“待定”。当他回到家里,女儿口中说出“不要爸爸”的时候,那种心酸只能默默承受。他时常向女儿解释:“等你长大了,带你去坐爸爸设计的小火车”。

于工作而言,铁路建设是他的职业,也是他的事业和理想,在工作中他任劳任怨,主动请缨,从不推卸责任,具有极强的责任心,在业主要求的时间节点内,各项工作均保质保量完成。面对各地业主及代建单位、施工单位繁杂的要求,他总是主动沟通,积极协调,对于业主的要求也是第一时间解决或回复。

时光荏苒,岁月变迁,张志会在工作中一步一个脚印,以过硬的专业素养和超强的服务理念为桨,不断驶向更为遥远的前方。


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